Ar Ionawr 4ydd , 2021, ar ôl Gwyliau Blwyddyn Newydd Cenedlaethol Tsieina, lansiodd SINOYQX yr AdBlue, a wnaed gan SINOPEC, ar gyfer marchnadoedd rhyngwladol, yn enwedig marchnad Japan a De Korea, lle digwyddodd y prinder AdBlue.
Mae AdBlue ®, a wneir gan SINOPEC, yn doddiant wrea purdeb uchel, 32.5% sy'n cael ei chwistrellu'n uniongyrchol i'r nwy gwacáu lle mae'n gwasanaethu fel asiant lleihau.
Mae'r amonia a ryddhawyd wedyn yn adweithio gyda'r ocsidau nitrig ar y catalydd i ffurfio nitrogen elfennol a dŵr; mae'r ddau yn gyfansoddion naturiol o'r aer rydyn ni'n ei anadlu. Felly, gellir lleihau faint o ocsidau nitrig yn yr allyriadau.
Un rheswm dros y prinder AdBlue a ddigwyddodd yn Ne Korea a Japan yw'r cyfyngiad ar allforio AdBlue o lywodraeth Tsieineaidd. Mae Tsieina eisiau rheoli'r deunyddiau crai sy'n codi ar ôl y COVID-19, gan fod AdBlue yn ychwanegyn allweddol a ddefnyddir ym mhob injan diesel sydd â thechnoleg SCR, sy'n cynnwys y rhai mewn bysiau, tryciau, llongau, ceir, gweithfeydd pŵer llonydd a symudol, a mwyngloddio, adeiladu a cherbydau amaethyddol, yn y cyfamser mae wrea hefyd yn wrtaith mewn amaethyddiaeth; felly, llywodraeth Tseiniaidd i reoli allforio i gadw'r oer o wrea (AdBlue) yn y farchnad ddomestig.
AdBlue®, a wnaed gan SINOPEC, sy'n cael ei gynhyrchu gan gwmni De-orllewin SINOPEC (Meifeng Chemical) yn nhalaith Sichuan, lle mae'r nwy naturiol yn helaeth. Mae SINOPEC De-orllewin yn cynhyrchu AdBlue 150,000L a 600,000 tunnell o wrea bob blwyddyn. Mae'r AdBlue, a wnaed gan SINOPEC, wedi'i ardystio gan Gymdeithas Cynhyrchwyr Moduron yr Almaen AdBlue, y Diwydiant Automobile Rhyngwladol ISO/TS16949, Sefydliad Petroliwm America DEF, Cymdeithas Peiriannau Hylosgi Mewnol Tsieina CGT, ac mae'n bodloni gofynion safon ISO 22241 (GB29518-2013 yn Tsieina). Mae SINOYQX, fel partner awdurdodedig allweddol o allforio AdBlue, yn disgwyl yn gynnes am gydweithrediad AdBlue, yn enwedig y mewnforwyr a'r dosbarthwr yn Japan a De Korea.
Cyswllt Newyddion:
E-bost: [email protected]
Ffôn: + 86-28-8411-1861