Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda thwf parhaus nifer y cerbydau ynni newydd, mae amlder damweiniau tân cerbydau ynni newydd hefyd wedi cynyddu o flwyddyn i flwyddyn, gan beryglu diogelwch bywydau ac eiddo gyrwyr yn ddifrifol. Mae llawer o ffactorau yn achosi tanau mewn cerbydau ynni newydd. Yn eu plith, gall gorwefru, allwthio, gwrthdrawiad, rhydio dŵr ac amodau llym eraill y batri pŵer a phroblemau'r broses weithgynhyrchu achosi i'r batri redeg i ffwrdd yn thermol ac achosi i'r cerbyd ynni newydd fynd ar dân neu hyd yn oed ffrwydro.
Yn achos damwain tân mewn cerbyd ynni newydd, er bod tymheredd fflam y batri lithiwm-ion yn gymharol isel pan fydd yn llosgi, pan fydd tân y batri wedi'i ddiffodd yn llwyr, nid yw tymheredd y batri yn gostwng i lefel ddiogel yn gyflym, a chynhyrchir llawer iawn o nwy gwenwynig. Hyd yn oed os caiff ei drochi mewn dŵr, bydd yn cymryd amser hir i'w dymheredd ostwng i lefel ddiogel, ac mae'r batri hefyd yn dueddol o ail-danio, sy'n lledaenu'n gyflym iawn.
Pan fydd cerbyd ynni newydd yn mynd ar dân, bydd foltedd a thymheredd craidd diffygiol y batri yn codi'n gyflym a bydd yr amser trosglwyddo gwres yn fyr iawn, gan achosi rhediad thermol mawr o graidd y batri mewn cyfnod byr o amser. Os gellir dal y newidiadau paramedr nodweddiadol o gell batri sengl diffygiol yn gywir a gellir rhybuddio'r gyrrwr, bydd nifer y damweiniau'n cael eu lleihau.
Pan fydd cerbyd trydan yn dod ar draws gwrthdrawiad mecanyddol, mae'r batri yn cael ei wasgu a'i wrthdaro, neu mae'r cerbyd trydan yn mynd ar dân, mae cragen y pecyn batri yn hanfodol i amddiffyniad mecanyddol y pecyn batri. Gwella perfformiad gwrth-fflam y casin. Pan fydd rhediad thermol y batri yn digwydd, mae gan y casin gwrth-fflam uchel y swyddogaeth o atal lledaeniad tân. Mae gwella perfformiad selio y batri yn cael effaith sylweddol ar atal gollyngiadau nwy a thrylediad hylosgi pan fydd y pecyn batri yn cael ei drochi mewn dŵr neu redeg thermol. Defnyddir y cotio gwrth-fflam ar wyneb y gragen i wella ymwrthedd fflam cragen y pecyn batri.
Gwrth-fflam ewyn melamin can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
Mae SINOYQX yn darparu deunyddiau ac atebion proffesiynol ar gyfer gweithgynhyrchu ceir, yn enwedig ar gyfer gofynion safonol uchel batris ynni newydd ar gyfer Inswleiddio Thermol, Gwrth Fflam, a Chadw Gwres, yn seiliedig ar alluoedd dylunio a chynhyrchu presennol, trwy arloesi parhaus ac ymchwil a datblygu gyda'i fath YQX-C6 o driniaeth ewyn melamin arbennig.
Priodweddau Deunydd Pecyn Batri Ynni Newydd SINOYQX
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- rhagorol inswleiddio thermol (dargludedd thermol, 0.035 W/ (m*K))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Hyblygrwydd (gall y teneuaf gyrraedd 0.3mm)
- Ysgafn (8 ~ 51KG/M3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Ffurfioldeb prosesu eilaidd (hawdd ei dorri, gellir ei gludo'n ôl neu ei lamineiddio, ac ati)
Am ragor o wybodaeth am Ewyn Melamin SINOYQX, cysylltwch â ni yn [email protected] neu anfonwch neges atom: +86-28-8411-1861.
Mae rhai lluniau a thestunau yn cael eu hatgynhyrchu o'r Rhyngrwyd, ac mae'r hawlfraint yn eiddo i'r awdur gwreiddiol. Os oes unrhyw dor-rheol, cysylltwch â ni i ddileu.