Mae ewyn melamin Basotect® TG sy'n amsugno sain BASF bellach yn cael ei ddefnyddio ar gyfer yr haen acwstig yn injan Volkswagen EA888 ar gyfer y modelau Jetta, Golf, Passat, Tiguan, a Beetle a gynhyrchir yng Ngogledd America. Dewisodd Volkswagen rannau acwstig sy'n seiliedig ar Basotect® a ddarparwyd gan y trawsnewidydd ewyn Rogers Foam o Somerville, MA, sy'n cael eu cydosod ymhellach gan gyflenwr Haen 1 gorchudd yr injan, Exo-s, o Sherbrooke, Canada.
- Mae deunydd perfformiad uchel yn cyfuno pwysau isel, amsugno sain uchel a gwrthiant tymheredd uchel
- Taith dawel er gwaethaf perfformiad uwch yr injan
“Er mwyn bodloni safonau effeithlonrwydd tanwydd ac allyriadau modurol Gogledd America sy’n mynd yn fwyfwy llym, mae peiriannau llai, perfformiad uwch a chwistrelliad uniongyrchol yn cael eu defnyddio yng ngweithgynhyrchu modurol heddiw”, meddai Holli Woodard, Arbenigwr Datblygu Marchnad ar gyfer Basotect® yng Ngogledd America. “Mae’r peiriannau hyn yn creu lefelau uwch o wres a sŵn sy’n effeithio ar gysur gyrru. Mae gweithgynhyrchwyr a chyflenwyr ceir yn chwilio fwyfwy am ddeunyddiau newydd i ddatrys yr her hon”. Roedd y gorchudd injan a ddatblygwyd gan Exo-s a Rogers Foam gan ddefnyddio ewyn Basotect® TG BASF yn gallu diwallu anghenion VW.
Basotect® TG yw'r unig ewyn melamin thermoset, sy'n cael ei gynhyrchu'n benodol ar gyfer thermoformio er mwyn gwneud cydrannau tri dimensiwn soffistigedig ac elfennau wedi'u haddasu ar gyfer mannau cyfyng.
Lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau CO2
Mae defnyddio Basotect® ar orchudd yr injan yn helpu i fynd i'r afael â nifer o heriau y mae gweithgynhyrchwyr modurol yn eu hwynebu: Mae'n darparu amsugno sŵn, ymwrthedd i fflam a lleihau pwysau uwchraddol yn amgylchedd gwres uchel adran yr injan.
Oherwydd ei strwythur ewyn mân, celloedd agored, mae'r gwerthoedd amsugno sain yn yr ystodau amledd canolig ac uchel yn dda iawn. Mae defnyddio ffliw heb ei wehyddu sy'n gorchuddio'r ewyn BASF yn helpu i gynyddu'r inswleiddio sŵn dros yr ystod gyfan o amleddau. Mae'r inswleiddio acwstig hwn yn sicrhau y bydd gan yrwyr a theithwyr Volkswagen brofiad gyrru uwchraddol.
Ar ben hynny, mae Basotect® yn gwneud gorchudd yr injan yn wrth-fflam ac yn ei atal rhag cynnal fflam. Mae'r priodweddau gwrth-dân hyn yn cynorthwyo gallu Basotect® i fodloni sgôr tân UL 94 V-0. Gall ewyn BASF wrthsefyll tymereddau hyd at 460 ºF (240 °C) wrth gynnal ei briodweddau NVH.
Gyda dwysedd o ddim ond 9 kg/m3, mae Basotect® TG hefyd yn llawer ysgafnach na deunyddiau inswleiddio confensiynol a ddefnyddir mewn cymwysiadau o dan y cwfl, sy'n ddymunol iawn gan ei fod yn lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau CO2.
Meincnod ar gyfer peiriannau turbocharged bach
Bu pob parti yn gweithio gyda'i gilydd o ddechrau'r rhaglen hon yn benodol ar gyfer cynhyrchu yng Ngogledd America. Ar hyn o bryd mae gorchudd injan EA888 yn cael ei gynhyrchu i'w ddefnyddio yng nghyfleusterau VW yn Chattanooga, TN a Puebla, Mecsico, gyda chynlluniau yn y dyfodol i ehangu llinell gorchudd injan EA888.
Mae injan pedwar silindr EA888 Volkswagen wedi gosod y safon ar gyfer peiriannau turbo-wefrydd bach. Wedi'i gynllunio i fod yn ysgafnach ac yn fwy effeithlon o ran tanwydd, mae'r EA888 Gen 3 newydd wedi'i thyrbo-wefru ac mae trorym cyflymder isel ychwanegol y pedwar silindr chwistrelliad uniongyrchol hefyd wedi gwella perfformiad y car.
Mae SINOYQX hefyd yn darparu'r un ewyn melamin â gorchuddion peiriannau yn nhir mawr Tsieina ar gyfer Great Wall auto, Geely, ac ati, am fwy o gymhwysiad ewyn melamin SINOYQX fel gorchuddion peiriannau, ewch i'n gwefan: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/